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自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

作为中国载人航天工程空间应用系统总体单位，中国科学院空间应用中心介绍说，随神舟十八号飞船下行的生命类样品包括斑马鱼培养基、氨基酸、寡肽、产甲烷古菌、耐辐射微生物、石生微生物和地衣等共24种，后续科研人员将进行宏基因组测序，表型遗传分析，蛋白组与转录组分析等，重点开展水生生态系统在空间环境下物质循环机制研究，为构建空间长期稳定运行的复杂生态系统提供理论支撑；重点研究微重力效应对密码子化学起源的影响以及怎样的空间环境可能存在复杂的生命分子基础；研究厌氧古菌对地外环境的适应能力，为生命地外宜居性探索提供关键的先验研究基础；评估极端环境微生物的生存极限和耐受性，探讨极端环境微生物向外太空拓展的能力，研究地球生命发生星际传播的可能性，验证岩石有生源假说。

位于博鳌乐城国际医疗旅游先行区的硼中子医院近日引进了海南自贸港首单“零关税”硼中子设备，货值达1.5亿元，减免税款近1900万元。硼中子是目前全球放疗的尖端技术，基于园区的特殊政策优势，这款设备将助力海南吸引境外医疗消费回流。

在北京亦庄，以荣华南路为核心，西起地泽路东至宏达中路的一片区域，素有“火箭一条街”之称。该区域半径不到两公里，却坐落着中国市场估值最高的几家民营火箭企业。如果以成功发射入轨为指标，截至去年，国内已有5家商业火箭公司达标，分别是星际荣耀、星河动力、蓝箭航天、天兵科技、中科宇航。

其次是国有经济与集体经济结合。深化现代农业制度改革，创建国有经济、农村集体经济、农民合作经济、农户家庭经济“四位一体”经营共同体，更好发挥国有经济主体的组织引领作用，带动更多农民增收。第三是政府与市场结合。垦区集团化、农场企业化改革，通过政企、事企、社企分开，使农垦真正成为市场主体，从而更好专注于自己的主业，铸造大国重器。第四是中央与地方结合。通过厘清中央和地方职责，北大荒建设国家农业航母的体制更加顺畅。